空心板内模型号齐全现货供应

作者：衡水亿泽橡胶制品有限公司  来源：亿泽橡胶制品  发表时间：2015/4/10  点击：1369

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我知道，当大多数人都有梦，但我没有的时候，我就是有病了，得治。
当然，如果大多数人都没有梦，唯独我有梦的时候，我也是有病的，也得治。
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空心板气囊在施工过程中常出现气囊上浮问题，这是因为气囊内模的充气刚度不足，较钢模更易于上浮，同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因，可造成气囊内模充气后局部鼓包，这些会导致梁板厚度不均合顶板厚度不足等缺陷，会影响桥梁的寿命甚至车辆的行使安全。衡水亿泽工程橡胶有限公司建议您，可以用以下方法解决： 客服qq2848739331
1、采用定位钢筋的方法来固定气囊内模，具体为首先在绑扎钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，添加气囊内模定位钢筋并绑扎牢固，抗上浮钢筋直径为φ8-10mm，间距为50-80cm，其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条型钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性，同时使也解决了腹板的厚度和均匀性的问题。
2、通过增加定位钢筋加以实现，在气囊内模上部添加盖板，以控制其变行值。施工过程的控制。浇注混凝土时从两边同时分层浇注，尽量减少浇注过程中混凝土对气囊内模的冲击力，加强振捣，防止混凝土发生离析现象，导致气囊内模与底板脱离，造成更为严重的上浮变形，同时控制和易性及气囊内压。
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